se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de Copco, 1400H-HS 2500 Atlas HBC TEX retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de 2500 Copco, Atlas 1400H-HS HBC TEX ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat 1400H-HS Copco, 2500 Atlas TEX HBC în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala