Drago DRH 280

TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se DRH 280 recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.

pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru DRH 280 provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului

sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în 280 DRH aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin