in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile 1350 1300 - MK GK de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil 1300 1350 GK MK - sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
partea superioara a cuiului de picon, ca urmare a loviturilor in gol cand varful cuiului sufera 1350 MK 1300 GK - o separare de restul piconului. LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale. NU INDOITI Utilizand puterea braţului piconului pentru a rupe,
