in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în - 2600 HB Marathon HS 2500 / HM 420 4200 - V aceste cazuri, apare
COROZIUNEA Rugina sau 4200 HB HS 420 Marathon - V 2600 HM 2500 - / coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi 420 - HB HS 4200 / 2500 HM Marathon V 2600 - daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
