este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de 1100 BRH picon, ca urmare a loviturilor in gol cand varful cuiului sufera o
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi 1100 BRH joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să BRH 1100 se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
