de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea BRV 53 în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a
introduce continuu în crăpături. TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda BRV 53 ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar BRV 53 să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.