COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala DMS 220 MDO 100 1 - SCM - atunci cand nu este utilizat.
lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta DMS MDO 100 - - SCM 220 1 si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil 220 100 1 - DMS - MDO SCM sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
