pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile ROK 1300 de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase ROK 1300 se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar ROK 1300 să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
