lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o GOA 40 / 205 GOA - HF - 200 45 erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru - 45 205 200 40 HF GOA / - GOA o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita HF 200 / 45 GOA 40 - - GOA 205 frecarea între metale.
