de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon, 440 400 HB - ca urmare a loviturilor in gol cand varful cuiului sufera
mod incorect, sau atunci când se introduce continuu în crăpături. TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul 400 - 440 HB sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un 400 HB - 440 sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
