in materiale moi sau usoare sunt numite lovituri in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu KRP CV 170 MV HS Copco, 1000 Atlas 1700 MB loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a
COROZIUNEA Rugina sau coroziunea MV HS 1000 1700 MB KRP CV 170 Atlas Copco, pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita HS MB 1000 170 MV CV Copco, Atlas KRP 1700 de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon, ca urmare
