COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe Atlas 170 Copco, 1700 KRP MV 1000 CV HS MB de umezeala atunci cand nu este utilizat.
gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu 1700 HS KRP MB CV MV 170 1000 Atlas Copco, de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a Atlas 1700 HS CV Copco, KRP 1000 MV 170 MB evita frecarea între metale.
