Atlas Copco MB 1700 KRP 1000 MV HS 170 CV

LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze HS MV CV 1700 Atlas Copco, 1000 MB 170 KRP varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.

COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala atunci cand nu este CV 1000 KRP MV Atlas MB HS 1700 170 Copco, utilizat.

LOVITI IN GOL Cel mai frecvent în lucrările de demolare in materiale moi sau KRP 1700 CV Copco, MV Atlas 1000 HS MB 170 usoare sunt numite lovituri in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului