materiale moi sau usoare sunt numite lovituri in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste Copco, 1000 170 CV MV Atlas MB KRP HS 1700 cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă
cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon, ca urmare a loviturilor in gol cand varful cuiului sufera o separare de restul piconului. LUBREFIEREA CONSTANTA 1700 Atlas MV 170 KRP Copco, CV 1000 HS MB Chiar daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere,
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi Copco, 170 Atlas 1700 MB CV KRP MV 1000 HS daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.