de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui MB CV 1700 MV Copco, 170 KRP Atlas 1000 HS în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon, ca urmare a loviturilor in gol cand varful cuiului sufera o separare de
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar HS MV 1700 170 MB 1000 Copco, Atlas KRP CV daca ciocanul este prevazut cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
a rupe, sau folosind cuiul piconului ca pe o pârghie acesta mai devreme sau mai tarziu se va fractura. Acelaşi lucru se produce atunci când spitul se sprijina în mod incorect, sau atunci când se introduce continuu în crăpături. TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi CV MV 170 Copco, MB Atlas 1000 KRP 1700 HS joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi
