absorbita de buloane si de bolturile de retinere 150 50 SB 110H 15 MK2 KRP Copco, / 152 - / TEX 255 HS SBC - Atlas 150 ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon, ca urmare a loviturilor in gol cand varful
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut / HS 255 SBC SB 110H 150 MK2 Copco, 15 TEX KRP 50 - 150 - / Atlas 152 cu un sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la 152 - / 150 KRP Atlas 15 / MK2 110H SB SBC Copco, - 50 150 HS 255 TEX o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
