absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de 150 SBC - TEX KRP 150 MK2 255 - Atlas 15 / HS 152 Copco, 110H / SB 50 cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon, ca urmare a loviturilor in gol cand varful cuiului sufera o
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este 152 Atlas - 15 SB MK2 KRP 50 SBC TEX 150 150 / HS 255 Copco, - / 110H posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
LUBREFIEREA CONSTANTA Chiar daca ciocanul este prevazut cu un 152 MK2 Copco, SBC SB KRP 50 / - - / HS Atlas 110H 255 150 150 TEX 15 sistem de ungere, este necesar să se lubrefieze varful cuiului pentru a evita frecarea între metale.