NU LOVITI IN GOL Cel mai frecvent în lucrările de demolare in materiale moi sau usoare sunt numite lovituri in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile 152 TEX HS 255 SBC SB - Atlas - Copco, 150 110H 15 / 150 / 50 MK2 KRP de retinere ale
temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul MK2 15 152 - / SBC TEX 150 - 110H 50 SB Atlas KRP 255 / 150 Copco, HS este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata
COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor SBC 150 / SB / 110H 255 MK2 KRP TEX - 50 - Atlas HS Copco, 152 150 15 prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
