COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui HS Atlas 200 410 - 202 Copco, / KRP SBC 20 180H - SB 65 TEX SB departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru - 180H - SBC 200 TEX 410 65 / KRP HS 202 SB SB 20 Atlas Copco, o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
usoare sunt numite lovituri in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de - HS 410 20 SB 202 65 - KRP 180H Copco, SB 200 / SBC Atlas TEX picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului
