întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia SB 200 Copco, / - - KRP 410 20 SB SBC TEX 202 HS 180H 65 Atlas de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare
NU INDOITI Utilizand puterea braţului piconului pentru a rupe, sau folosind cuiul piconului ca pe o pârghie acesta mai devreme sau mai tarziu se va fractura. Acelaşi lucru se produce Atlas 180H SBC 20 200 / - HS - 202 SB Copco, 65 KRP SB 410 TEX atunci când spitul se sprijina în mod incorect, sau atunci când se introduce continuu în crăpături.
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil KRP HS 180H 202 TEX 200 SB 65 410 Atlas / SBC 20 Copco, SB - - sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.