este posibil sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii. COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în ALLIED 190 HM 170 - V - HM - 185 HM 725 B aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului
moi sau usoare sunt numite lovituri in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu 170 HM - HM ALLIED HM 185 V - 725 B - 190 loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara.
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se foloseasca la 190 - B 170 725 HM 185 - HM V HM - ALLIED o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
