TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil sa se / / DMS - SCM 260 330 - 310 250 2 MDO foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.
SCM 310 260 250 MDO / / 2 - - DMS 330 in gol. Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul nu loveste cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în
Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea / DMS 260 330 250 - 310 MDO 2 / - SCM lui departe de umezeala atunci cand nu este utilizat.
