cuiul de picon, şi forta si energia de impact este absorbita de buloane si de bolturile de retinere ale cuiului si nu de cui în sine. Acest lucru provoacă o erodare Atlas Copco, / - 100 HS - 75H 115 SBC 10 TEX KRP / SB 80H 100H 45 a spitului şi ruperea ulterioara. Ruperea în aceste cazuri, apare de obicei in partea superioara a cuiului de picon,
COROZIUNEA Rugina sau coroziunea pe spit apare atunci când spitul este depozitat în aer liber si nu este bine gresat. Aceasta problema poate fi evitata foarte simplu si usor prin gresarea spitului de picon si mentinerea lui departe de SB / / 80H TEX SBC - - 100 HS 75H Atlas 45 KRP 115 Copco, 10 100H umezeala atunci cand nu este utilizat.
TEMPERATURI SCAZUTE La temperaturi joase se recomanda ca spitul sa fie încălzit înainte de utilizare şi daca este posibil / 100H 10 SB TEX 80H 100 Atlas - HS 115 - 75H 45 Copco, / SBC KRP sa se foloseasca la o viteza mica pentru o creştere progresivă a temperaturii maşinii.